1、對于運(yùn)用空調(diào)膨脹閥的冷凍機(jī)組，回液與空調(diào)膨脹閥型號規(guī)格挑選和操作失誤密切相關(guān)?？照{(diào)膨脹閥型號規(guī)格挑選過大、氫壓設(shè)定并不算太大、溫度感應(yīng)器包安裝方法不正確或隔熱保溫綁扎毀壞、空調(diào)膨脹閥無效都很有可能造成回液。

2、對于運(yùn)用毛細(xì)管的小冷凍機(jī)組而言，加液太多會導(dǎo)致回液。蒸發(fā)器起霜情況嚴(yán)重或風(fēng)扇常見問題時熱傳導(dǎo)降低，未蒸發(fā)的液體會導(dǎo)致回液。溫度常常波動也會導(dǎo)致空調(diào)膨脹閥體現(xiàn)無效而導(dǎo)致回液。

對于回液較難避免 的冷凍機(jī)組，安裝氣液分離器控制可以有效阻止或降低回液的傷害。

1、制冷機(jī)組內(nèi)的潤滑油脂明顯出泡的情況叫帶液運(yùn)作。帶液運(yùn)行的出泡情況可以在油視鏡上清楚地觀察到。根本原因是潤滑油脂中溶化的以及沉在潤滑油脂下面了許多的制冷劑，在壓力突然降低時突然煮沸，并導(dǎo)致潤滑油脂的出泡情況，很容易導(dǎo)致液擊。

2、制冷機(jī)組安裝曲軸箱通風(fēng)電加熱裝置機(jī)器設(shè)備（家用熱水器）可以有效防止 制冷劑遷移。短時間待機(jī)，維持曲軸箱通風(fēng)電加熱裝置機(jī)器設(shè)備通電。長期性待機(jī)不用后，運(yùn)行前先升溫潤滑油脂許多或十幾個小時?；貋喖毙约毙灾夤苎椎郎习惭b氣液分離器，可以提高制冷劑遷移的摩阻，降低遷移量。

1、當(dāng)制冷機(jī)組比蒸發(fā)器的位置高時，垂直回亞急性急性支氣管炎上的輸油泵彎是不可或缺的。輸油泵彎要盡可能緊湊，以降低存油。輸油泵彎正中間的間距要合適，回油彎的數(shù)量比較多時，理應(yīng)彌補(bǔ)一些潤滑油脂。 

2、制冷機(jī)組常常運(yùn)作不大好輸油泵。由于不斷運(yùn)作時間很短制冷機(jī)組就停了，回亞急性急性支氣管炎內(nèi)來不及造成穩(wěn)定的髙速氣流，潤滑油脂就僅有留到管路內(nèi)。輸油泵小于奔油，制冷機(jī)組便會油少。運(yùn)作時間越低，管路越長，系統(tǒng)越復(fù)雜，輸油泵難點(diǎn)就越突顯。

3、油少會導(dǎo)致情況嚴(yán)重的潤滑不足，油少的根本原因不在于制冷機(jī)組奔油多少錢和速率，僅僅系統(tǒng)輸油泵不大好。安裝濾油器可以快速輸油泵，提升制冷機(jī)組無回油運(yùn)作時間。

發(fā)溫度對制冷效率高危害十分大，它每降低1度，制取一樣的空調(diào)制冷量需提高功率4%。因而在規(guī)范準(zhǔn)許的情況下，適當(dāng)提高蒸發(fā)溫度，對提高空調(diào)制冷不好效率高是有利的。

中間中央空調(diào)的蒸發(fā)溫度一般比空調(diào)出風(fēng)口溫度低5～10度，一切正常運(yùn)行時，蒸發(fā)溫度在5～12度，進(jìn)氣口溫度在10～20度。

一味的降低蒸發(fā)溫度雖然可以制冷溫差，但制冷機(jī)組的空調(diào)制冷量卻降低了，因此制冷速度不一定快。何況蒸發(fā)溫值越低，制冷指數(shù)值就越低，而負(fù)荷卻有提高，運(yùn)作時間提升，耗電量會擴(kuò)張。

排汽管溫渡過高的原因重要有下列幾種：回氣溫大幅度提高、電機(jī)升溫值大、柴油發(fā)動機(jī)柴油機(jī)柴油發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)壓縮比高、冷疑壓力高、制冷劑的絕熱指數(shù)、制冷劑選擇不當(dāng)。

1、為了更好地能夠更好地可以能夠更好地能夠可以能夠更好地保證 制冷機(jī)組的安全系數(shù)運(yùn)作，防止 導(dǎo)致液擊情況，要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫大幅度提高一點(diǎn)，即應(yīng)具有一定的氫壓。

2、應(yīng)避免 吸氣溫渡過高或過低。吸氣溫渡過高，即過熱度過大，將導(dǎo)致制冷機(jī)組排氣閥門溫度升高。吸氣溫渡過低，則說明制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全，既降低了蒸發(fā)器導(dǎo)熱效，濕蒸汽的吸入又會造成制冷機(jī)組液擊。吸氣溫度一切正常情況下應(yīng)比蒸發(fā)溫大幅度提高5～10℃。 

1、氟量少或其調(diào)節(jié)壓力低（或一部分堵塞）時，空調(diào)膨脹閥的單流閥（包塑軟管）、甚至連進(jìn)液口全是會起霜；氟量過少或基本冷媒r32時，空調(diào)膨脹閥的表層無體現(xiàn)，僅有聽到一點(diǎn)氣流的略微聲。

2、看結(jié)冰從哪一端慢慢地的，是以分液頭還是以壓力機(jī)回亞急性急性支氣管炎，倘若從分液頭就是缺氟，從壓力機(jī)就是氟多了。

1、制冷劑再再加上量太多，占據(jù)了玻璃鋼防腐玻璃鋼冷卻塔內(nèi)一部分容積進(jìn)而冷疑壓力提升，進(jìn)到蒸發(fā)器的液體伴隨著著提升。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使制冷機(jī)組吸入的乙炔氣體汽體乙炔氣體中帶有液體微滴。那般，回亞急性急性支氣管炎道的溫度減少，但蒸發(fā)溫度因壓力未減少而未變化，氫壓降低。即便調(diào)小空調(diào)膨脹閥也無顯著改善。

2、空調(diào)膨脹閥開啟度過大。由于溫度感應(yīng)器電子元件綁扎松馳、與回亞急性急性支氣管炎碰觸占地面積小，或者溫度感應(yīng)器電子元件未用隔熱保溫原材料綁扎及其綁扎位置有誤等，造成溫度感應(yīng)器電子元件所溫度測量不精準(zhǔn)，接近操作溫度，使空調(diào)膨脹閥姿態(tài)的開啟度擴(kuò)張，導(dǎo)致供配電系統(tǒng)率過多。

1、系統(tǒng)中制冷劑再再加上量不足，或空調(diào)膨脹閥開啟度過小，造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)到蒸發(fā)器的制冷劑量少，氫壓大，從而吸氣溫大幅度提高。 

2、空調(diào)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞，蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被飽和水汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。 

3、其他原因?qū)е挛鼩鉁囟蛇^高，如回亞急性急性支氣管炎道保溫隔熱不大好或管道過長，都能夠?qū)е挛鼩鉁囟蛇^高。一切正常情況下制冷機(jī)組缸蓋應(yīng)以半側(cè)涼、半側(cè)熱。

排氣閥門壓力過低，雖然其情況是具體表現(xiàn)在髙壓端，但原因多導(dǎo)致于底壓端。原因有：

1、空調(diào)膨脹閥冰堵或臟堵，以及過濾系統(tǒng)堵塞等，必然使吸、排氣閥門壓力都減少；制冷劑再再加上量不足；

2、空調(diào)膨脹閥孔堵塞，供電系統(tǒng)率少甚至停止，此時吸、排氣閥門壓力均降低。